千里科技校园招聘智能出行：写在车里的软件
车载业务面对的是一个约束极强的环境：算力有限、实时性要求高、一次升级失败可能影响整车体验。团队通常按「底层驱动—中间件—上层应用」分层协作，新人往往先从某个功能模块的接口联调做起，逐渐理解整条链路上的时序与容错设计。
这条线对候选人的要求偏向系统思维：C/C++ 基本功、对操作系统与内存模型的理解、愿意读大量既有代码。它不轻松，但成长曲线陡。
C/C++实时系统车载网络
员工故事
千里科技校园招聘团队与员工故事：他们的日常长什么样
用第一人称讲几段日常，比任何宣传语都更能说明问题。以下人物为用于说明工作场景的虚拟角色，不代表真实履历。
沈清（化名）
车载软件 · 入职第 2 年
「我第一年最常做的事是读代码。一开始很不适应，觉得没在『创造』。后来发现，能读懂别人写的东西，才知道该往哪里加东西。」
周屿（化名）
工业软件 · 入职第 1 年
「第一次去现场，看到自己写的看板被班组长真的在用，还提了三条意见。那一瞬间比任何评审通过都踏实。」
许南（化名）
产品方向 · 入职第 3 年
「产品岗最难的不是画原型，是敢删。旧流程里有两步没人说得清为什么存在，删掉之后反而顺畅了。」
千里科技校园招聘李知（化名）
算法方向 · 入职第 1 年
「入职前以为每天都在调模型，实际大部分时间在确认数据对不对。把数据搞干净，模型效果往往自己就上来了。」
以上为用于说明内容分工与工作场景的虚拟角色，不代表真实员工履历、职务或机构信息。
读者评论与求职反馈
来自同学的留言，保留了原本的语气。评论内容为读者个人经验，不代表官方口径。
网申里项目经历那段照着这里的建议改成结果导向，把「负责数据清洗」写成了「清洗约 12 万条日志，接口异常定位时间从半天缩到 1 小时」，第二天就收到了笔试通知。
想问下千里科技校园招聘的笔试是线上还是线下？我报的是嵌入式方向，页面里只写了题型没写时长，有知道的朋友吗。
去年投的算法岗，一面聊项目聊了四十分钟，没让我手写快排，倒是追问了模型上线后怎么监控，这块建议提前准备一下。
作为家长看完了整页，写得比较实在，没有那种「年薪百万」的夸张话，孩子照着流程一步步准备，心里有底不少。
建议简历控制在一页，我第一版两页半，HR 提醒后压缩到一页，重点反而更清楚了。
导师制那段是真的，入职后有个师兄带着看代码，前两周基本在补基础，节奏不算快，适合我这种底子一般的。
投递前一定要核对岗位代码，我差点把实习岗投成正式岗，两个编号只差一位，看错了挺耽误事。
希望多讲讲产品经理岗的面经，技术岗的资料挺全，非技术那条线还差点意思。